নিজস্ব প্রতিবেদক: বাজাজ পালসার ১২৫-এর নতুন প্রজন্মের মডেল নিয়ে এসেছে Bajaj Auto। ২০২৬ সালের এই নতুন Pulsar 125-এ শুধু ডিজাইনে পরিবর্তন নয়, নতুন ইঞ্জিন, চেসিস, মনোশক সাসপেনশন এবং আধুনিক প্রযুক্তি যোগ করা হয়েছে। ভারতের বাজারে এর প্রারম্ভিক এক্স-শোরুম দিল্লি দাম ৯২,৯০০ রুপি বলে Bajaj Auto জানিয়েছে।

নতুন মডেলটি আগের Pulsar 125-এর পরিচিত ডিজাইন ধরে রাখলেও বিভিন্ন জায়গায় এসেছে আধুনিকতার ছোঁয়া। চলুন দেখে নেওয়া যাক নতুন Pulsar 125-এ কী কী পরিবর্তন করা হয়েছে।

ডিজাইনে বড় পরিবর্তন

নতুন Pulsar 125-এর ডিজাইন আগের তুলনায় আরও শার্প ও স্পোর্টি করা হয়েছে। পরিচিত Pulsar সিলুয়েট থাকলেও নতুন LED হেডল্যাম্প ও DRL বাইকটির সামনের অংশকে আরও আধুনিক করেছে।

মাসকুলার ফুয়েল ট্যাংকের ডিজাইনেও পরিবর্তন আনা হয়েছে। সবচেয়ে বড় পরিবর্তনগুলোর একটি হলো পেছনের সাসপেনশনে। আগের টুইন শক সেটআপের পরিবর্তে নতুন মডেলে মনোশক দেওয়া হয়েছে, যা বাইকটির পেছনের অংশকে আরও স্পোর্টি লুক দিয়েছে।

নতুন Pulsar 125 একাধিক রঙে পাওয়া যাচ্ছে। ভ্যারিয়েন্টভেদে ডার্ক সিলভার-অ্যাকুয়া ব্লু, ইবনি ব্ল্যাক-সায়ান ব্লু, ইবনি ব্ল্যাক-ম্যাজেন্টা রেড, ফিউরি রেড-লাইট অরেঞ্জ ও স্যাফায়ার ব্লু-ব্লু সিলভার রঙের অপশন রয়েছে।

৫ ইঞ্চি TFT ডিসপ্লে ও স্মার্ট ফিচার

নতুন Pulsar 125-এর অন্যতম আকর্ষণ এর ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট কনসোল। বেস ভ্যারিয়েন্টে ডিজিটাল LCD কনসোল থাকলেও উচ্চতর ভ্যারিয়েন্টগুলোতে ৫ ইঞ্চি TFT ডিসপ্লে রয়েছে। টপ ভ্যারিয়েন্টে Wi-Fi এবং Google Maps mirroring-ও পাওয়া যায়।

বাইকটিতে Bluetooth connectivity, turn-by-turn navigation এবং কল ও মেসেজ অ্যালার্ট রয়েছে। ফলে ফোন পকেটে রেখেও গুরুত্বপূর্ণ নোটিফিকেশন সম্পর্কে ধারণা পাওয়া যায়।

উচ্চতর ভ্যারিয়েন্টগুলোতে USB Type-C চার্জিং পোর্টও রয়েছে। নতুন কনসোল নিয়ন্ত্রণের জন্য সুইচগিয়ারেও পরিবর্তন আনা হয়েছে।

Crawl Tech ও তিন রাইডিং মোড

শহরের যানজটে ধীরগতিতে বাইক চালানো সহজ করতে নতুন Pulsar 125-এ Crawl Tech দেওয়া হয়েছে। ধীরগতির stop-and-go traffic-এ ক্লাচের ওপর চাপ কমানো এবং ইঞ্জিন স্টল হওয়ার ঝুঁকি কমানোই এর উদ্দেশ্য।

এ ছাড়া বাইকটিতে Road, Rain ও Sport—এই তিনটি riding mode রয়েছে। পরিস্থিতি অনুযায়ী রাইডার এসব মোড ব্যবহার করতে পারবেন।

নতুন ১২৫ সিসি ইঞ্জিন

নতুন Pulsar 125-এ সম্পূর্ণ নতুন ১২৪.৫৮ সিসির এয়ার-কুলড ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন ৮,৫০০ rpm-এ সর্বোচ্চ ১২.১ PS শক্তি এবং ৬,৫০০ rpm-এ ১১.৪ Nm টর্ক উৎপন্ন করে। ইঞ্জিনের সঙ্গে রয়েছে ৫-স্পিড গিয়ারবক্স।

নতুন ইঞ্জিনের পাশাপাশি গিয়ারবক্স ও ক্লাচের কাজেও পরিমার্জন আনা হয়েছে। ফলে শহরের ব্যস্ত রাস্তায় কম গতিতে বাইক চালানো আগের তুলনায় সহজ হওয়ার কথা।

পরীক্ষামূলক রাইডে বাইকটি ৮০ থেকে ৮৫ কিলোমিটার/ঘণ্টা গতিতে হাইওয়েতে স্বাচ্ছন্দ্যে চলতে পারে বলে BikeDekho জানিয়েছে। তাদের পরীক্ষায় প্রায় ৪৯ কিলোমিটার/লিটার মাইলেজ পাওয়া গেছে, যেখানে কোম্পানির দাবি করা মাইলেজ প্রায় ৫৫ কিলোমিটার/লিটার।

নতুন চেসিস ও মনোশক

নতুন Pulsar 125-এ হালকা ও শক্ত নতুন ফ্রেম ব্যবহার করা হয়েছে। কম ওজনের কারণে শহরের যানজটে বাইকটি তুলনামূলক সহজে নিয়ন্ত্রণ করা যায়।

সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পেছনে মনোশক সাসপেনশন দেওয়া হয়েছে। সামনের সাসপেনশন রাস্তার গর্ত ও ছোটখাটো ঝাঁকুনি সামলাতে সক্ষম হলেও পেছনের সেটআপ কিছুটা শক্ত অনুভূত হতে পারে বলে পরীক্ষায় উঠে এসেছে।

বাঁক নেওয়ার সময়ও নতুন Pulsar 125 আগের তুলনায় কম প্রচেষ্টায় কাত করা যায় বলে BikeDekho-এর রাইড ইমপ্রেশনে উল্লেখ করা হয়েছে।

ব্রেকিং ও রাইডিং পজিশন

বাইকটিতে সামনে ২৬০ মিমি ডিস্ক এবং পেছনে ১৩০ মিমি ড্রাম ব্রেক রয়েছে। ব্রেকিং পারফরম্যান্সকে পূর্বানুমানযোগ্য হিসেবে উল্লেখ করা হলেও নতুন মডেলের টপ ভ্যারিয়েন্টে সিঙ্গেল-চ্যানেল ABS না থাকা একটি উল্লেখযোগ্য বিষয়।

নতুন Pulsar 125-এর সিট হাইট ৭৯৫ মিমি এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৮৪ মিমি। ফলে দৈনন্দিন শহুরে চলাচলের পাশাপাশি হাইওয়ে রাইডেও এটি ব্যবহারযোগ্য করার দিকে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে।

চার ভ্যারিয়েন্টে Pulsar 125

নতুন Pulsar 125 মোট চারটি ভ্যারিয়েন্টে পাওয়া যাচ্ছে। BikeDekho-এর তথ্য অনুযায়ী, দিল্লিতে এক্স-শোরুম দাম ভ্যারিয়েন্টভেদে ৯২,৯০০ রুপি থেকে ১ লাখ ৪ হাজার ৩১৮ রুপি পর্যন্ত।

বেস ভ্যারিয়েন্টে ৫ ইঞ্চি কালার LCD, Bluetooth ও turn-by-turn navigation রয়েছে। পরের ভ্যারিয়েন্টগুলোতে TFT ডিসপ্লে, split seat এবং অতিরিক্ত ফিচার যোগ হয়েছে। টপ ভ্যারিয়েন্টে Wi-Fi ও Google Maps mirroring পাওয়া যায়।

এক নজরে নতুন Pulsar 125

• ইঞ্জিন: ১২৪.৫৮ সিসি, এয়ার-কুলড

• সর্বোচ্চ শক্তি: ১২.১ PS

• সর্বোচ্চ টর্ক: ১১.৪ Nm

• গিয়ারবক্স: ৫-স্পিড

• সামনে ব্রেক: ২৬০ মিমি ডিস্ক

• পেছনে ব্রেক: ১৩০ মিমি ড্রাম

• সামনে সাসপেনশন: টেলিস্কোপিক ফর্ক

• পেছনে সাসপেনশন: মনোশক

• রাইডিং মোড: Road, Rain ও Sport

• ডিসপ্লে: LCD/TFT, ভ্যারিয়েন্টভেদে

• কানেক্টিভিটি: Bluetooth

• নেভিগেশন: Turn-by-turn, টপ ভ্যারিয়েন্টে Google Maps mirroring

• USB Type-C: উচ্চতর ভ্যারিয়েন্টে স্ট্যান্ডার্ড

• প্রারম্ভিক দাম: ৯২,৯০০ রুপি, এক্স-শোরুম দিল্লি

সব মিলিয়ে ২০২৬ সালের Pulsar 125 আগের মডেলের তুলনায় বড় ধরনের পরিবর্তন পেয়েছে। নতুন ইঞ্জিন, মনোশক, উন্নত চেসিস, TFT ডিসপ্লে, রাইডিং মোড ও কানেক্টিভিটি ফিচারের মাধ্যমে Bajaj পুরোনো Pulsar 125-কে আধুনিক করে তুলেছে।

সিদ্দিকা/