জাপান সফর শেষে প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানকে বহনকারী বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের বিশেষ ফ্লাইটে একটি নয়, অন্তত পাঁচ ধরনের যান্ত্রিক ত্রুটির তথ্য পেয়েছে তদন্ত কমিটি। উড়োজাহাজটির কারিগরি লগবুক ও রক্ষণাবেক্ষণের নথি পর্যালোচনা করে এসব ত্রুটি শনাক্ত করা হয়েছে। ভিভিআইপি ফ্লাইটের জন্য উড়োজাহাজটি নির্বাচনের আগে যথাযথ কারিগরি পরীক্ষা করা হয়েছিল কি না, সেটিও খতিয়ে দেখছে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ।

শুক্রবার (১৩ নভেম্বর) প্রকাশিত এক প্রতিবেদনে এসব তথ্য উঠে এসেছে।

ঘটনাটি ঘটে গত ২৯ অক্টোবর। জাপানের নারিতা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে প্রধানমন্ত্রী ও তাঁর সফরসঙ্গীদের নিয়ে ঢাকার উদ্দেশে রওনা হওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছিল বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের বিশেষ ফ্লাইট বিজি-৩৭৭। উড়োজাহাজটি রানওয়ের দিকে যাওয়ার সময় ককপিটে একাধিক যান্ত্রিক ত্রুটির সংকেত পান পাইলট। পরিস্থিতি বিবেচনায় উড্ডয়ন বাতিল করে উড়োজাহাজটিকে আবার পার্কিং বে-তে ফিরিয়ে নেওয়া হয়।

বিমানে কী কী যান্ত্রিক ত্রুটি পাওয়া গেছে?

তদন্ত কমিটি উড়োজাহাজটির কারিগরি লগবুক ও রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ড পর্যালোচনা করে একাধিক ব্যবস্থায় ত্রুটির তথ্য পেয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে:

• স্পয়লার ব্যবস্থার সম্প্রসারণ ও সংকোচনে সমস্যা

• ফ্ল্যাপ সম্প্রসারণ ব্যবস্থায় ত্রুটি

• পিটট হিটিং ব্যবস্থায় সমস্যা

• ডান পাশের র‍্যাম এয়ার ফ্যান ব্যবস্থায় ত্রুটি

• বাম পাশের র‍্যাম এয়ার ফ্যান ব্যবস্থায় ত্রুটি

এসব ত্রুটির কারণে উড়োজাহাজটির কারিগরি সক্ষমতা ও রক্ষণাবেক্ষণ নিয়ে নতুন করে প্রশ্ন উঠেছে। বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ ভিভিআইপি ফ্লাইটের ক্ষেত্রে উড়োজাহাজ নির্বাচনের আগে নিরাপত্তা যাচাই কতটা যথাযথভাবে করা হয়েছিল, তা তদন্তের গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হয়ে উঠেছে।

পাঁচ ঘণ্টা দেরিতে ঢাকার উদ্দেশে যাত্রা

ঘটনার পর বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের প্রকৌশল দল এবং জাপানি টেকনিশিয়ানরা উড়োজাহাজটির ত্রুটি সমাধানে কাজ করেন। বিমানের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছিল, হাইড্রোলিক স্পয়লার নম্বর-১-এর কার্যক্রমে সমস্যা দেখা দিয়েছিল।

পরবর্তী সময়ে সংশ্লিষ্ট স্পয়লারটি নিষ্ক্রিয় করে প্রয়োজনীয় কারিগরি ব্যবস্থা নেওয়া হয়। মেরামত ও উড্ডয়নসংক্রান্ত প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া শেষ করে প্রায় পাঁচ ঘণ্টা বিলম্বে ফ্লাইটটি ঢাকার উদ্দেশে যাত্রা করে।

তদন্ত কমিটির প্রতিবেদনে কী বলা হয়েছে?

ঘটনার পরদিন, ৩০ অক্টোবর, চার সদস্যের একটি তদন্ত কমিটি গঠন করে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স। কমিটিকে কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় খতিয়ে দেখার দায়িত্ব দেওয়া হয়।

এর মধ্যে ছিল যান্ত্রিক ত্রুটির প্রকৃত কারণ শনাক্ত করা, মেরামতপ্রক্রিয়া যথাযথ ছিল কি না যাচাই, উড়োজাহাজটির উড্ডয়নযোগ্যতা পর্যালোচনা এবং সংশ্লিষ্ট কাজে কোনো ধরনের অবহেলা বা সমন্বয়হীনতা ছিল কি না তা নির্ধারণ করা।

বিমানের একটি সূত্রের বরাতে জানা গেছে, তদন্ত কমিটি ইতোমধ্যে প্রতিবেদন জমা দিয়েছে। এখন প্রতিবেদন পর্যালোচনা করে পরবর্তী সিদ্ধান্ত নেবে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়।

নিরাপত্তায় অবহেলা থাকলে ব্যবস্থা নেওয়ার পরামর্শ

প্রধানমন্ত্রীর মতো গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তির ভ্রমণে ব্যবহৃত উড়োজাহাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সর্বোচ্চ সতর্কতা প্রয়োজন বলে মনে করছেন বিমান বিশেষজ্ঞরা।

বাংলাদেশ বিমানের সাবেক পরিচালক নাফিজ ইমতিয়াজ উদ্দিনের মতে, স্পয়লার ঠিকমতো কাজ না করার বিষয়টি সেন্সর ও উড়োজাহাজের কারিগরি সমস্যার সঙ্গে সম্পর্কিত হতে পারে। তাঁর বক্তব্য অনুযায়ী, যেকোনো ফ্লাইটে যাত্রীর নিরাপত্তাই সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার। আর ভিভিআইপি ফ্লাইটের ক্ষেত্রে উড়োজাহাজের সবকিছু যথাযথভাবে পরীক্ষিত থাকা আরও বেশি জরুরি।

তিনি আরও মনে করেন, তদন্তে কোনো ধরনের ত্রুটি বা অবহেলার প্রমাণ পাওয়া গেলে সংশ্লিষ্টদের বিরুদ্ধে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।

প্রধানমন্ত্রীর জাপান সফর শেষে ফেরার পথে ঘটে যাওয়া এই ঘটনা দেশের রাষ্ট্রীয় গুরুত্বপূর্ণ ফ্লাইটের নিরাপত্তা, উড়োজাহাজের রক্ষণাবেক্ষণ এবং ভিভিআইপি যাত্রার আগে কারিগরি পরীক্ষার কার্যকারিতা নিয়ে নতুন করে আলোচনা তৈরি করেছে। এখন তদন্ত প্রতিবেদনের ভিত্তিতে মন্ত্রণালয় কী সিদ্ধান্ত নেয়, সেদিকেই নজর থাকবে।

সোহাগ/