নিজস্ব প্রতিবেদক: স্পোর্টি লুক, শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং আধুনিক ফিচারের কারণে ২০০ সিসি সেগমেন্টের মোটরসাইকেলপ্রেমীদের কাছে Bajaj Pulsar NS200 ও TVS Apache RTR 200 4V বেশ জনপ্রিয়। দুটি বাইকেই রয়েছে আকর্ষণীয় স্ট্রিটফাইটার ডিজাইন, উন্নত ব্রেকিং ব্যবস্থা এবং দৈনন্দিন যাতায়াতের উপযোগী ফিচার। তবে ইঞ্জিনের ক্ষমতা, গিয়ারবক্স, প্রযুক্তি ও দামের বিচারে একে অপরের থেকে আলাদা এই দুই মোটরসাইকেল।

২০২৬ সালের আপডেটেড Bajaj Pulsar NS200-এ ইঞ্জিনের ক্ষমতা বাড়ানোর পাশাপাশি যুক্ত হয়েছে নতুন প্রযুক্তি ও একাধিক আধুনিক ফিচার। অন্যদিকে, তুলনামূলক কম দামে স্পোর্টি ডিজাইন ও প্রয়োজনীয় প্রযুক্তির সুবিধা দিচ্ছে TVS Apache RTR 200 4V। তাহলে কোন বাইকটি কেনা বেশি লাভজনক? চলুন, দাম থেকে শুরু করে ইঞ্জিন ও ফিচার, সব দিক থেকে তুলনা করে নেওয়া যাক।

Bajaj Pulsar NS200 ও TVS Apache RTR 200 4V-এর দাম কত?

দামের ক্ষেত্রে দুই মোটরসাইকেলের মধ্যে স্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে। ভারতে দিল্লির এক্স-শোরুম মূল্য অনুযায়ী, Bajaj Pulsar NS200-এর দাম TVS Apache RTR 200 4V-এর তুলনায় বেশি।

দুই বাইকের এক্স-শোরুম দাম:

• Bajaj Pulsar NS200: ১,৬০,৩৭৪ টাকা নয়, ১,৬০,৩৭৪ ভারতীয় রুপি।

• TVS Apache RTR 200 4V TFT: ১,৪৮,২৪০ ভারতীয় রুপি।

• TVS Apache RTR 200 4V TFT with Map Mirroring: ১,৪৯,৯৯০ ভারতীয় রুপি।

অর্থাৎ, Apache RTR 200 4V-এর ম্যাপ মিররিং-সহ সর্বোচ্চ ভ্যারিয়েন্টের তুলনায় Pulsar NS200-এর দাম ১০,৩৮৪ রুপি বেশি। তবে এই দাম ভারতের দিল্লির এক্স-শোরুমের। বাংলাদেশের বাজারে আমদানি, কর, ভ্যারিয়েন্ট ও স্থানীয় বিক্রয়মূল্যের কারণে দাম আলাদা হতে পারে।

ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্সে এগিয়ে Bajaj Pulsar NS200

Bajaj Pulsar NS200-এর অন্যতম বড় আকর্ষণ এর শক্তিশালী ইঞ্জিন। এতে রয়েছে ১৯৯.৫ সিসির লিকুইড-কুলড, সিঙ্গল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। আপডেটেড মডেলে ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ ২৫.৫ PS শক্তি এবং ১৮.৭৪ Nm টর্ক উৎপন্ন করে। আগের সংস্করণের তুলনায় শক্তি বেড়েছে ১ PS।

এই ইঞ্জিনের সঙ্গে রয়েছে ছয়-স্পিড গিয়ারবক্স। পাশাপাশি ইলেকট্রনিক থ্রটল বডি, রাইডিং মোড, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং বাই-ডিরেকশনাল কুইকশিফটারের মতো ফিচার বাইকটিকে আরও প্রযুক্তিনির্ভর করেছে।

অন্যদিকে, TVS Apache RTR 200 4V-তে রয়েছে ১৯৭.৭৫ সিসির অয়েল-কুলড, সিঙ্গল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। এটি সর্বোচ্চ ২০.৮২ PS শক্তি ও ১৭.২৫ Nm টর্ক উৎপন্ন করে। এই বাইকে রয়েছে পাঁচ-স্পিড গিয়ারবক্স।

কাগজে-কলমে ইঞ্জিনের শক্তি ও গিয়ারবক্সের বিচারে Pulsar NS200 এগিয়ে। তবে বাস্তবে বাইকের পারফরম্যান্সের পাশাপাশি ওজন, রাইডিং স্টাইল, রাস্তার অবস্থা এবং চালকের অভিজ্ঞতাও গুরুত্বপূর্ণ।

ডিজাইন ও আধুনিক ফিচারে কোন বাইক এগিয়ে?

Bajaj Pulsar NS200-এ রয়েছে পেশিবহুল ফুয়েল ট্যাঙ্ক, শার্প ট্যাঙ্ক এক্সটেনশন এবং আগ্রাসী ফ্রন্ট ডিজাইন। নতুন আপডেটে বাইকের পরিচিত স্ট্রিটফাইটার লুক বজায় রেখে প্রযুক্তি ও পারফরম্যান্সের দিকে বেশি গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে।

এর নতুন ৫ ইঞ্চি TFT ডিসপ্লেতে রয়েছে স্মার্টফোন কানেক্টিভিটি, Google Maps মিররিং এবং মিউজিক কন্ট্রোলের সুবিধা। সঙ্গে USB Type-C চার্জিং পোর্ট, অ্যাডজাস্টেবল ক্লাচ ও ফ্রন্ট ব্রেক লিভার, প্যানিক ব্রেক অ্যালার্ম এবং হ্যাজার্ড লাইট সুইচও রয়েছে।

TVS Apache RTR 200 4V-তেও স্পোর্টি ডিজাইন, প্রজেক্টর হেডল্যাম্প ও LED DRL রয়েছে। ভ্যারিয়েন্ট অনুযায়ী TFT ডিসপ্লে, স্মার্টফোন কানেক্টিভিটি এবং কল ও SMS অ্যালার্টের সুবিধা পাওয়া যায়।

ম্যাপ মিররিং-সহ TFT ভ্যারিয়েন্টে Google Maps মিররিং, USB Type-C চার্জিং পোর্ট এবং প্যানিক ব্রেক অ্যালার্টের মতো সুবিধা রয়েছে। ফলে প্রয়োজনীয় আধুনিক ফিচারের জন্য Apache-কে একেবারে পিছিয়ে রাখা যায় না।

সাসপেনশন ও ব্রেকিং: নিরাপত্তায় রয়েছে কী কী সুবিধা?

দুই বাইকেই সামনে ও পিছনে ডিস্ক ব্রেক এবং ডুয়াল-চ্যানেল ABS রয়েছে। ফলে জরুরি ব্রেকিংয়ের সময় চাকার লক হয়ে যাওয়ার ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করে এই ব্যবস্থা।

Bajaj Pulsar NS200-এ রয়েছে USD ফ্রন্ট ফর্ক ও পিছনে মনোশক সাসপেনশন। বাইকটির সিটের উচ্চতা ৮০৫ মিমি এবং ফুয়েল ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা ১২ লিটার।

TVS Apache RTR 200 4V-তেও রয়েছে USD ফ্রন্ট ফর্ক ও রিয়ার মনোশক সাসপেনশন। পাশাপাশি ট্র্যাকশন কন্ট্রোলের সুবিধা রয়েছে। এর সাসপেনশন ও হ্যান্ডলিং সেটআপ দৈনন্দিন যাতায়াত এবং স্পোর্টি রাইডিংয়ের মধ্যে ভারসাম্য রাখার উদ্দেশ্যে তৈরি।

তবে শুধু ফিচারের তালিকা দেখে আরাম বা হ্যান্ডলিংয়ের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া ঠিক নয়। কেনার আগে নিজের উচ্চতা, বসার ভঙ্গি এবং চালানোর অভিজ্ঞতা অনুযায়ী টেস্ট রাইড নেওয়া ভালো।

কোন বাইক কেনা বেশি লাভজনক?

আপনার কাছে যদি বেশি ইঞ্জিন পাওয়ার, ছয়-স্পিড গিয়ারবক্স এবং নতুন প্রযুক্তির ফিচার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হয়, তাহলে Bajaj Pulsar NS200 বিবেচনা করতে পারেন। এর ২৫.৫ PS শক্তির ইঞ্জিন এবং বাই-ডিরেকশনাল কুইকশিফটারের মতো সুবিধা পারফরম্যান্সপ্রেমীদের আকর্ষণ করতে পারে।

অন্যদিকে, তুলনামূলক কম দামে স্পোর্টি ডিজাইন, প্রয়োজনীয় কানেক্টেড ফিচার এবং ভালো ইঞ্জিন পারফরম্যান্স চাইলে TVS Apache RTR 200 4V TFT with Map Mirroring একটি আকর্ষণীয় বিকল্প। এর দাম Pulsar NS200-এর তুলনায় কম, ফলে বাজেটের দিক থেকেও এটি সুবিধাজনক হতে পারে।

শেষ কথা: Bajaj Pulsar NS200 পারফরম্যান্স ও প্রযুক্তির বিচারে বেশি শক্তিশালী প্যাকেজ। অন্যদিকে, TVS Apache RTR 200 4V তুলনামূলক কম দামে স্পোর্টি বাইক কেনার সুযোগ দেয়। তাই চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে দাম, ফিচার, রক্ষণাবেক্ষণের খরচ এবং নিজের রাইডিং প্রয়োজন বিবেচনা করুন।

সোহাগ/