নিজস্ব প্রতিবেদক: সরকারি কর্মচারীদের দীর্ঘদিনের প্রতীক্ষিত নতুন বেতন কাঠামো নিয়ে আলোচনায় বড় ধরনের অগ্রগতির আভাস পাওয়া গেছে। রবিবার (২৬ অক্টোবর) সকালে সচিবালয়ে পে কমিশনের সঙ্গে এক গুরুত্বপূর্ণ মতবিনিময় সভায় বাংলাদেশ সরকারি গাড়িচালক সমিতি বেতন কাঠামোতে আমূল পরিবর্তনের প্রস্তাব পেশ করেছে।

সমিতির নেতারা ২০টি গ্রেড কমিয়ে ১২টিতে নামিয়ে আনা এবং বেতন বৈষম্য কমাতে ১:৪ অনুপাতে বেতন নির্ধারণের জোরালো দাবি জানিয়েছেন।

১. গ্রেড সংখ্যা কমানো ও একীভূতকরণের প্রস্তাব

প্রস্তাবে বর্তমান ২০টি গ্রেডের পরিবর্তে মোট ১২টি গ্রেড রাখার সুপারিশ করা হয়েছে। এতে মধ্যম ও নিম্ন স্তরের বেশ কয়েকটি গ্রেডকে একীভূত করে বেতন বাড়ানোর কথা বলা হয়েছে। প্রস্তাবিত উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলো হলো:

* ১ম গ্রেড: ৭৮,০০০ টাকার স্থলে ১,৪০,০০০ টাকা।

* ২য় গ্রেড: ৬৬,০০০ টাকার স্থলে ১,২৫,০০০ টাকা।

* ৬ষ্ঠ গ্রেড (নতুন): বর্তমান ৬ষ্ঠ ও ৭ম গ্রেড একীভূত করে বেতন ৭৫,০০০ টাকা।

* ৭ম গ্রেড (নতুন): বর্তমান ৮ম ও ৯ম গ্রেড একীভূত করে বেতন ৭০,০০০ টাকা।

* ৯ম গ্রেড (নতুন): বর্তমান ১১, ১২ ও ১৩তম গ্রেড একীভূত করে বেতন ৬০,০০০ টাকা।

* ১০ম গ্রেড (নতুন): বর্তমান ১৪, ১৫ ও ১৬তম গ্রেড একীভূত করে বেতন ৫০,০০০ টাকা।

২. ১:৪ অনুপাত ও ঝুঁকি ভাতার দাবি

সমিতির মতে, বর্তমানে উচ্চ ও নিম্ন পদের মধ্যে বেতনের আকাশ-পাতাল ব্যবধান রয়েছে। এই বৈষম্য দূর করতে তারা সর্বোচ্চ ও সর্বনিম্ন বেতনের অনুপাত ১:৪ করার দাবি জানিয়েছে।

এছাড়া, সরকারি গাড়িচালকদের কাজের প্রকৃতি অন্যান্য ঝুঁকিপূর্ণ পদের মতোই চ্যালেঞ্জিং উল্লেখ করে নেতারা বলেন, "প্রতিদিন ঝুঁকি নিয়ে দায়িত্ব পালন করলেও আমরা কোনো ঝুঁকি ভাতা পাই না।" তারা দ্রুত এই ভাতা চালুর আহ্বান জানান।

৩. ‘ব্লক পোস্ট’ ও পদোন্নতি জটিলতা

সভায় চালকদের পদোন্নতি বা ক্যারিয়ার প্রবৃদ্ধির বাধার বিষয়গুলো তুলে ধরা হয়:

* সুবিধা বাতিল: ২০১৫ সালের ৮ম পে-স্কেলে হালকা লাইসেন্স থেকে হেভি লাইসেন্সধারীদের গ্রেড পরিবর্তনের সুযোগ (১৬ থেকে ১৫তম গ্রেডে উন্নীত হওয়া) বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।

* ব্লক পোস্ট: সরকারি গাড়িচালকের পদটি বর্তমানে একটি ‘ব্লক পোস্ট’ বা পদোন্নতিবিহীন পদ। তাই কর্মজীবনে উন্নতির সুযোগ তৈরি করতে টাইম স্কেল ও সিলেকশন গ্রেড পুনর্বহালের দাবি জানানো হয়।

৪. অর্থনৈতিক প্রেক্ষাপট ও অন্যান্য ভাতা

সমিতি যুক্তি দেখায় যে, বর্তমানে বাংলাদেশের মাথাপিছু আয় ভারত ও পাকিস্তানের চেয়ে বেশি এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ঊর্ধ্বমুখী। তাই আধুনিক জীবনযাত্রার ব্যয়ের সঙ্গে সঙ্গতি রেখে বাড়ি ভাড়া, চিকিৎসা, শিক্ষা, যাতায়াত ও টিফিন ভাতা যুগোপযোগী হারে বাড়ানো জরুরি।

সোহাগ/