নিজস্ব প্রতিবেদক: সরকারি তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাসের (এলপিজি) দাম বাড়িয়ে সাড়ে ১২ কেজির সিলিন্ডার ১ হাজার ৮৬০ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে। আগে এই সিলিন্ডারের দাম ছিল ৮২৫ টাকা। নতুন দাম কার্যকর হওয়ার পরও সরকারি এলপিজি ডিলারদের একাংশ নির্ধারিত সূচি অনুযায়ী গ্যাস উত্তোলন করেননি। এতে সরবরাহ ব্যবস্থাপনা নিয়ে বিপাকে পড়েছে রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান এলপি গ্যাস পিএলসি (এলপিজিএল)।

অন্যদিকে, বেসরকারি ১২.৫ কেজির এলপিজির দাম নির্ধারণ করা হয়েছে ২ হাজার ১৪৬ টাকা। ফলে সরকারি সিলিন্ডারের দাম বেসরকারি সিলিন্ডারের চেয়ে ২৮৬ টাকা কম। তারপরও সরকারি গ্যাসের নতুন দাম নিয়ে ডিলারদের আপত্তি রয়েছে।

গত ২ নভেম্বর বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশন (বিইআরসি) সরকারি এলপিজির নতুন দাম নির্ধারণ করে। এরপর নির্ধারিত পরিমাণে গ্যাস না তোলায় পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েল কোম্পানিকে চিঠি দিয়েছে এলপিজিএল।

৮২৫ টাকা থেকে ১ হাজার ৮৬০ টাকা হলো যেভাবে

বিইআরসির নির্ধারিত নতুন মূল্য অনুযায়ী, সাড়ে ১২ কেজি সরকারি এলপিজির রিফাইনারি মূল্য ৪৮০ টাকা ৭৩ পয়সা। এর সঙ্গে যুক্ত করা হয়েছে ‘এলপিজি খাত উন্নয়ন তহবিল’ বাবদ ১ হাজার ৪ টাকা ৭ পয়সা।

এ ছাড়া এলপিজিএলের গ্যাস মজুত ও বোতলজাতকরণ চার্জ নির্ধারণ করা হয়েছে ১৬০ টাকা ২০ পয়সা। সব মিলিয়ে এলপিজিএল পর্যায়ে সিলিন্ডারপ্রতি দাম দাঁড়িয়েছে ১ হাজার ৬৪৫ টাকা।

এরপর পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েলের চার্জ ৩০ টাকা এবং পরিবহন ভাড়া ৬৫ টাকা যোগ হয়ে ডিপো মূল্য হয় ১ হাজার ৭৪০ টাকা। ডিলার পর্যায়ের স্থানীয় পরিবহন খরচ ৫০ টাকা এবং পরিচালন ব্যয় ও চার্জ ৭০ টাকা যুক্ত করে ভোক্তাপর্যায়ে দাম নির্ধারণ করা হয়েছে ১ হাজার ৮৬০ টাকা।

অর্থাৎ নতুন দামের বড় একটি অংশই রাখা হয়েছে এলপিজি খাত উন্নয়ন তহবিলের জন্য। এই তহবিল গঠনের সিদ্ধান্ত ও এর ব্যবস্থাপনা নিয়ে সংশ্লিষ্টদের মধ্যে আলোচনা তৈরি হয়েছে।

দুই দিনে নির্ধারিত পরিমাণের চেয়ে কম গ্যাস তুলেছেন ডিলাররা

নতুন দাম ঘোষণার পর ৩ ও ৪ নভেম্বর ডিলারদের গ্যাস উত্তোলনের পরিমাণ নির্ধারিত সূচির তুলনায় অনেক কম ছিল। এ বিষয়ে ৪ নভেম্বর পদ্মা অয়েল, মেঘনা পেট্রোলিয়াম ও যমুনা অয়েলের ব্যবস্থাপনা পরিচালকদের চিঠি দেয় এলপিজিএল।

চিঠির তথ্য অনুযায়ী, ৩ ও ৪ নভেম্বর প্রতিদিন প্রতিটি বিপণন কোম্পানির ১ হাজার ৪২৮টি করে সিলিন্ডার উত্তোলনের কথা ছিল। সে হিসাবে দুই দিনে তিন কোম্পানির মোট ৮ হাজার ৫৬৮টি সিলিন্ডার নেওয়ার কথা।

কিন্তু ৩ নভেম্বর পদ্মা অয়েল ৯৯৩টি, মেঘনা পেট্রোলিয়াম ৭১৪টি এবং যমুনা অয়েল ৯৫২টি সিলিন্ডার উত্তোলন করে। পরদিন ৪ নভেম্বর পদ্মা অয়েল ২৩৮টি ও যমুনা অয়েল ২০০টি সিলিন্ডার নিলেও মেঘনা পেট্রোলিয়াম কোনো গ্যাস উত্তোলন করেনি।

সব মিলিয়ে দুই দিনে তিন কোম্পানি মাত্র ৩ হাজার ৯৭টি সিলিন্ডার উত্তোলন করে। অর্থাৎ নির্ধারিত পরিমাণের তুলনায় ৫ হাজার ৪৭১টি সিলিন্ডারের গ্যাস অবিক্রীত থেকে যায়।

মজুত সক্ষমতা নিয়ে উদ্বেগ এলপিজিএলের

নির্ধারিত সূচি অনুযায়ী গ্যাস উত্তোলন না হওয়ায় ইস্টার্ন রিফাইনারি ও এলপিজিএলের মজুত ব্যবস্থাপনায় সমস্যা তৈরির আশঙ্কা দেখা দেয়।

তিন বিপণন কোম্পানিকে পাঠানো চিঠিতে এলপিজিএল জানায়, বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) নির্দেশনা অনুযায়ী আগাম সূচি তৈরি করে এলপিজি উত্তোলনের ব্যবস্থা করা হয়। কিন্তু নির্ধারিত পরিমাণে গ্যাস না নেওয়ায় রিফাইনারি ও এলপিজিএল পর্যায়ে মজুত সক্ষমতার ওপর চাপ তৈরি হতে পারে।

এলপিজিএলের কর্মকর্তাদের ভাষ্য, ডিলাররা গ্যাস না নেওয়ায় প্রতিষ্ঠানটির কার্যক্রমও কমিয়ে দিতে হয়েছিল। তবে সেনাবাহিনীর জন্য নির্ধারিত গ্যাস সরবরাহ স্বাভাবিক ছিল বলে জানিয়েছেন প্রতিষ্ঠানটির সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তা।

সরকারি এলপিজির দামের মধ্যে তহবিলের বরাদ্দ কেন?

সরকারি এলপিজির দাম বাড়ানোর অন্যতম কারণ হিসেবে আন্তর্জাতিক বাজারে কাঁচামালের মূল্যবৃদ্ধি, ডলার সংকট এবং বেসরকারি খাতের সঙ্গে দামের বড় ব্যবধানের কথা জানিয়েছে বিইআরসি।

এ ছাড়া সরকারি সিলিন্ডারের কম দামকে কেন্দ্র করে অবৈধ ক্রসফিলিংয়ের অভিযোগও সামনে এসেছে। এই অনিয়ম ঠেকানো এবং সরকারি গ্যাসের সঠিক মূল্য নিশ্চিত করার যুক্তিতে নতুন দাম নির্ধারণ করা হয়েছে বলে সংশ্লিষ্টদের বক্তব্য।

বিইআরসির উপপরিচালক (ট্যারিফ) কামরুজ্জামান জানিয়েছেন, টেকনিক্যাল কমিটির প্রস্তাব ও গণশুনানির সিদ্ধান্তের ভিত্তিতে এলপিজি খাত উন্নয়ন তহবিল গঠন করা হয়েছে। এ তহবিল পরিচালনার জন্য নীতিমালা প্রণয়ন করা হবে বলেও জানান তিনি।

এলপিজিএলের নিজস্ব আয় নিয়েও অসন্তোষ

সিলিন্ডারের দাম বাড়লেও এলপিজিএলের গ্যাস মজুত ও বোতলজাতকরণ চার্জ আগের প্রস্তাব অনুযায়ী ১৬০ টাকা ২০ পয়সাই রাখা হয়েছে। এ নিয়ে প্রতিষ্ঠানটির কয়েকজন কর্মকর্তা অসন্তোষ প্রকাশ করেছেন।

এলপিজিএল সূত্রে জানা যায়, ২০২৪-২৫ অর্থবছরে প্রতিষ্ঠানটি মোট ২০ হাজার ৬৭৯ মেট্রিক টন এলপি গ্যাস বিক্রি করে। এর মধ্যে ১৯ হাজার ৬৬৩ মেট্রিক টন বোতলজাত করে চার বিপণন কোম্পানিকে সরবরাহ করা হয়। সশস্ত্র বাহিনীকে দেওয়া হয় ৮৪৭ মেট্রিক টন। বাকি ১৬৯ মেট্রিক টন বিক্রি করা হয় বাল্ক আকারে।

প্রতিষ্ঠানটির কর্মকর্তাদের দাবি, সরকারি প্রতিষ্ঠানে পরিচালন ব্যয়, কর্মীদের বেতন এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বেড়েছে। কিন্তু নতুন মূল্য নির্ধারণে এসব ব্যয়ের প্রভাব যথেষ্ট বিবেচনায় নেওয়া হয়নি। এতে ভবিষ্যতে প্রতিষ্ঠানটির আর্থিক চাপ বাড়তে পারে বলে তাঁদের আশঙ্কা।

ডিলারদের আপত্তি কোথায়?

এলপিজি ডিলার অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি খোরশেদ উর রহমানের দাবি, সরকারি এলপিজি মূলত কম আয়ের মানুষের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। দেশের মোট এলপিজি চাহিদার তুলনায় সরকারি গ্যাসের সরবরাহ এক শতাংশেরও কম। তাঁর মতে, সরকারি গ্যাসের দাম বাড়ালে কম আয়ের ভোক্তাদের সুবিধা কমে যেতে পারে।

তিনি আরও দাবি করেন, সরকারি সিলিন্ডারের বড় একটি অংশ নষ্ট বা লিকেজ থাকায় বাজারে সরবরাহ বাড়ানো যাচ্ছে না। তাঁর মতে, সরকারি সিলিন্ডারের সংখ্যা ও সরবরাহ বাড়ানো হলে বেসরকারি বাজারের ওপর চাপ তৈরি করা সম্ভব হবে।

অন্যদিকে, সরকারি গ্যাসের কম দামকে কেন্দ্র করে কিছু অসাধু ব্যবসায়ীর বিরুদ্ধে ক্রসফিলিংয়ের অভিযোগ রয়েছে। এ অভিযোগের কারণে সরকারি গ্যাসের দাম বাড়ানোর বিষয়টি সামনে এসেছে। তবে সব ডিলারকে অনিয়মের সঙ্গে যুক্ত করার সুযোগ নেই বলে জানিয়েছেন ডিলার অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি।

কয়েক দিনের মধ্যে সংকট কাটার আশা

এলপিজিএলের মহাব্যবস্থাপক (পরিচালনা ও উন্নয়ন) প্রকৌশলী মো. ছিদ্দিক হোসেন জানিয়েছেন, নতুন দাম নির্ধারণের পর প্রথম দুই দিন ডিলাররা নির্ধারিত সূচি অনুযায়ী গ্যাস উত্তোলন করেননি। এ কারণে প্রতিষ্ঠানটির কার্যক্রম কমিয়ে দিতে হয়েছিল। তবে সরকারি নির্দেশনা অনুযায়ী বিপণন কোম্পানিগুলোকে গ্যাস উত্তোলনের অনুরোধ জানিয়ে চিঠি দেওয়া হয়েছে।

অন্যদিকে, যমুনা অয়েল পিএলসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক মো. ইউসুফ হোসেন ভূঁইয়া জানিয়েছেন, প্রথম দুই দিন ডিলাররা স্বাভাবিক পরিমাণে গ্যাস না নিলেও পরে সরবরাহ নেওয়া শুরু করেছেন। তাঁর আশা, এ সমস্যা দীর্ঘস্থায়ী হবে না।

সব মিলিয়ে সরকারি এলপিজির দাম বাড়ানোর পর একদিকে ডিলারদের আপত্তি, অন্যদিকে সরবরাহ ও মজুত ব্যবস্থাপনার চাপ তৈরি হয়েছে। নতুন দামে সরকারি গ্যাসের সরবরাহ কতটা স্বাভাবিক হয় এবং উন্নয়ন তহবিলের অর্থ কীভাবে ব্যবহৃত হবে, এখন সেদিকেই নজর সংশ্লিষ্টদের।

সিদ্দিকা/