নিজস্ব প্রতিবেদক: যাত্রীসেবা, দ্রুতগামী ট্রেন, নতুন রুট এবং আধুনিক অবকাঠামো – রেলওয়েতে রূপান্তরের সূচনা

বাংলাদেশ রেলওয়েকে একটি লাভজনক ও আধুনিক গণপরিবহন ব্যবস্থায় রূপান্তরের লক্ষ্য নিয়ে সরকার নতুন একটি কৌশলগত পরিকল্পনা হাতে নিয়েছে। এতে গুরুত্ব পাচ্ছে উন্নত যাত্রীসেবা, পণ্য পরিবহন সক্ষমতা বৃদ্ধি, বৈদ্যুতিক ট্রেন চালু ও অবকাঠামো উন্নয়ন।

পরিকল্পনার মূল দিকগুলো:

* দ্রুতগতির বৈদ্যুতিক ট্রেন: ঢাকা–কুমিল্লা কর্ড লাইন নির্মাণের মাধ্যমে ঢাকা–চট্টগ্রাম ভ্রমণের সময় ২ থেকে ২.৫ ঘণ্টা কমবে, আর দূরত্ব কমবে প্রায় ৯০ কিলোমিটার।

* ব্রডগেজ ও ডুয়েল গেজ প্রকল্প: টঙ্গি-ভৈরব-আখাউড়া এবং লাকসাম-পাহাড়তলী রুটে মিটার গেজকে ডুয়েল গেজে রূপান্তরের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এতে এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক ও ইউরোপিয়ান ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংক অর্থায়ন করবে।

* কন্টেইনার করিডর ও ICD নির্মাণ: ঢাকা–ভাঙ্গা–যশোর–খুলনা–মংলা এবং ঢাকা–চিলাহাটি করিডরসহ একাধিক পণ্য করিডর তৈরি হবে। চট্টগ্রাম ও মংলা বন্দরের চাপ কমাতে ধীরাশ্রম ও নিমতলীতে নতুন ICD নির্মাণের পরিকল্পনাও রয়েছে।

* রেলের আয় বাড়াতে উদ্যোগ: অব্যবহৃত অপটিক্যাল ফাইবার ও জমি ইজারা, স্টেশন ও ট্রেনে বিজ্ঞাপন, ট্রেনের ভাড়া পুনর্বিন্যাস, অতিরিক্ত কোচ সংযোজন এবং বহুতল ভবন নির্মাণ করে হোটেল ও অফিস ভাড়া দেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে।

* জনবল সংকট ও সমাধান: রেলওয়েতে বর্তমানে অর্ধেকেরও কম পদে লোক রয়েছে, ফলে ১৩০টি স্টেশন বন্ধ। জনবল নিয়োগ প্রক্রিয়া দ্রুততর করা হচ্ছে।

*যাত্রী সুরক্ষা ও নিয়ন্ত্রণ: টিকিটবিহীন যাত্রী ঠেকাতে বড় স্টেশনগুলোতে কঠোর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা চালু হবে। ট্রাফিক কর্মকর্তাদের ম্যাজিস্ট্রেসি ক্ষমতা ফিরিয়ে দেওয়ার প্রস্তাবও রয়েছে।

এই পরিকল্পনার বাস্তবায়ন হলে বাংলাদেশ রেলওয়ে আরও কার্যকর, লাভজনক ও আধুনিক একটি পরিবহন ব্যবস্থায় রূপ নেবে, যা দীর্ঘমেয়াদে দেশের অর্থনীতি ও জনসাধারণের জন্য সুফল বয়ে আনবে।

আশা/